Instalação e uso de retentores de óleo de alta velocidade

2026-03-08 19:53:23

Devido à presença de uma película de óleo controlada pela borda do retentor entre o retentor e o eixo, esta película de óleo possui propriedades de lubrificação fluida. Sob a ação da tensão superficial do líquido, a rigidez da película de óleo é suficiente para formar uma superfície em forma de crescente na extremidade de contato entre a película de óleo e o ar, evitando o vazamento do meio de trabalho e conseguindo a vedação do eixo. A capacidade de vedação de um retentor de óleo depende da espessura da película de óleo na superfície de vedação. Se a espessura for muito grande, o retentor vazará; Se a espessura for muito pequena, poderá ocorrer atrito seco, causando desgaste no retentor e no eixo; Se não houver película de óleo entre o lábio de vedação e o eixo, é fácil causar aquecimento e desgaste. Portanto, durante a instalação, é necessário aplicar um pouco de óleo no anel de vedação e garantir que o retentor do esqueleto esteja perpendicular à linha central do eixo. Se não estiver vertical, o lábio de vedação do retentor descarregará óleo lubrificante do eixo, o que também pode causar desgaste excessivo do lábio de vedação. Durante a operação, o lubrificante na carcaça vaza levemente, formando uma película de óleo na superfície de vedação.

Há também vários pontos a serem observados ao usar retentores de óleo de alta velocidade:

Alguns equipamentos são utilizados em ambientes agressivos, como frio extremo. Neste momento, o retentor selecionado deve ser feito de um material relativamente resistente ao frio; ou se for utilizado ao ar livre, exposto ao sol e à chuva, a borracha comum irá. Nesse caso, o óleo está sujeito ao envelhecimento. Você deve escolher o material ou substituir o retentor com frequência? Essas questões precisam ser consideradas ao usar retentores de óleo de alta velocidade.